陆港口岸局座谈会

    7月3日上午，队员们来到了位于义乌政府行政楼的陆港口岸局，受到了王科长的热情接待，并共同在中欧班列模型前合影。

在座谈会上，王科长向我们介绍了陆港口岸局发展现状。他指出陆港口岸局是陆港、口岸及物流企业的职能管理部门，目前以服务为主，管理为辅。现有跨境物流通过建立“海外仓”的方式，满足对时间成本和效率的高要求，但存在较高风险，需要摸清市场状况。目前地方政策上鼓励新的业态，如海铁联运、物流信息化、新能源车辆（运用新科技）、技术改造等，而物流市场环境也会随着政策的改变而做出适应性调整。

保税物流中心

紧接着，队员“马不停蹄地”赶到义乌保税物流中心。在海关业务大厅，我们观看了保税物流中心的宣传片。之后，我们乘电瓶车环游了整个保税物流中心园区，并聆听了园区工作人员的讲解。

    我们了解到，义乌保税物流中心为国际物流、供应链物流和跨境电商等企业进口保税和出口退税的基本业务。而中心仓库内的保税商品主要有三类：葡萄酒等消费类商品，化纤原料等中间产品及柴油发动机等资本品。此外，它还为一些物流商提供了流通性简单加工增值服务和物流信息咨询服务，实现企业的转口贸易和国际中转。

义乌港

上午10时许，队员们来到义乌港。在义乌港沙盘模型前，讲解员向我们讲解了义乌港的工作流程。按口岸功能设计，承担海关检验检疫监管、通关的职能，拥有大面积仓储功能，并具备现代化的办公硬件设施，为义乌小商品出口提供一站式通关服务。

申通快递公司

紧接着，我们一行人前往申通快递公司义乌总部，参观其机器人分拣车间，并了解其跨境物流业务。

令我们惊奇的自动化机器人。

从负责人那里，我们了解到，在此车间中，机器人可以完全替代人力完成分拣工作。机器人的路线、动作由系统计算，并可以通过地面上的二维码识别自己的位置。机器人送完一波货物，会根据就近原则排队取货；而当机器电量不足时，会自动前去充电。

    机器人的使用，不仅可以应对日益提高的人力成本，而且可以降低错误率。不过，目前，机器人对用电和无线网络的要求还很高。

    跨境业务方面，申通承接的业务以跨境电商的出口为主。主要目的地包括日本、美国、柬埔寨等六七个国家。

义乌海关邮件交换科

午饭后，我们前往义乌海关邮件交换科。义乌海关的相关工作人员热情地接待了我们。

在海关工作人员的带领下，我们首先参观了在海关监管下的中国邮政分拣仓库。        根据我们的了解，仓库中主要进行两项工作。一是分拣：把发往不同地区的包裹分开；二是查验：部分海关布控的包裹需要经过更加细致的安检。分拣系统以平均每小时两万件的速度运行。峰值一天分拣35万件，均值约13~15万件。经过分拣的包裹将从这里发往全球的70~80个国家。

参观完分拣仓库后，我们进入义务海关办公区，与海关工作人员展开座谈。在座谈中，我们了解到了包裹通过海关发往海外的基本过程，以及经由义乌海关出关的四种途径。这四种途径如下：

1、以邮政的个人包裹的形式在义乌邮件互换局分拣，通过海关查验出关。

2、以个人包裹的形式转运到其他地区（江苏南通、乌鲁木齐、江西、安徽）的邮政公司出关。

3 、跨境9610形式通过海关，由邮政承运，通过申报、查验、放行、清关等环节通过义乌关，然后再由邮政进行下一步的运输。

4 、其他的物流公司承运的跨境9610货物。

感想

陈嘉瑞：实际业务和书本上的知识相比复杂很多。身在象牙塔中，我们仍应以谦虚的态度来学习、实践。

杨伊辰：今天跑了好几个地方，对跨境电商物流的流程的认识进一步深入。义乌这座城市的商业潜力也随着实践的进展逐渐展露在我们面前。

秦越：在私营经济和民营企业高度发展的义乌，政府职能更多地从监管转向服务，从而更好地助推物流行业和跨境电商的发展。我们看到，陆港口岸局和海关都在主动推动9610模式，不断激发跨境贸易电子商务的活力。

（供稿：清华经管学院团委）